HONG YE SILICONE Electronic Potting عبارة عن مركب بوتينغ من السيليكون بدرجة احترافية مصمم لأنظمة إدارة بطاريات السيارات الكهربائية (BMS)، وهي مادة خام سيليكون أساسية ذات توصيل حراري ممتاز ومثبطات اللهب والعزل. باعتباره لاصق تغليف إلكتروني عالي الأداء، فهو متوفر في أنواع المعالجة الإضافية والمعالجة بالتكثيف، مع لزوجة قابلة للتعديل ومعالجة سريعة. إنه يتميز بقدرة واسعة على التكيف مع درجات الحرارة (-60 درجة مئوية إلى 220 درجة مئوية)، والتصاق قوي بثنائي الفينيل متعدد الكلور ومعادن السيارات، والامتثال الكامل لمعايير ISO وCE وRoHS، وحماية مكونات EV BMS من الحرارة الزائدة والتلف، وضمان التشغيل الآمن والمستقر، وتلبية متطلبات الشركة المصنعة لمركبات الطاقة الجديدة العالمية.
نظرة عامة على المنتج
إن منتجنا الإلكتروني، والذي يُطلق عليه أيضًا غراء التأصيص أو الغراء الإلكتروني، تم تطويره خصيصًا لأنظمة إدارة بطاريات المركبات الكهربائية (BMS). باعتبارنا موردًا محترفًا للسيليكون السائل ومركب بوتينغ موصل حراريًا، فإننا نقدم بديلاً موثوقًا لراتنجات بوتينغ الإيبوكسي التقليدية. تم تصميم هذه الصيغة خصيصًا لسيناريوهات نظام إدارة المباني للمركبات الكهربائية - التصاق ممتاز بالكمبيوتر الشخصي، وPMMA، وثنائي الفينيل متعدد الكلور ومعادن السيارات (الألومنيوم، والنحاس، والفولاذ المقاوم للصدأ)، ومثبطات اللهب، ومقاومة للماء، ومقاومة للصدمات، ومضادة للتآكل، وحل مشكلات السخونة الزائدة والاهتزاز بشكل فعال في نظام إدارة المباني للمركبات الكهربائية، ومناسبة لمختلف أحجام وحدات نظام إدارة المباني للمركبات الكهربائية وعمليات الإنتاج.
المواصفات الفنية
هذا عبارة عن سيليكون تأصيص إلكتروني عالي الأداء (تتوفر أنواع المعالجة الإضافية والمعالجة بالتكثيف)، مع معلمات قابلة للتخصيص بالكامل. الخصائص الرئيسية:
- الحالة قبل المعالجة: الغروانية السائلة؛ الخلط: مكونات A/B (نسبة الوزن قابلة للتخصيص)، حركها جيدًا قبل الاستخدام لخلط الحشوات المستقرة
- إزالة الرغوة: 3 دقائق عند 0.01 ميجا باسكال في حاوية مفرغة بعد الخلط، مما يضمن تغليفًا خاليًا من الفقاعات لتبديد الحرارة بشكل مستقر
- المعالجة: درجة حرارة الغرفة أو المعالجة بالتسخين؛ المعالجة الأساسية (للعملية التالية)؛ المعالجة الكاملة: 24 ساعة (درجة الحرارة المحيطة/الرطوبة تؤثر على السرعة)
- القدرة على التكيف مع درجة الحرارة: -60 درجة مئوية إلى 220 درجة مئوية للتشغيل طويل الأمد، وتمتص الضغط الناتج عن دورات درجة حرارة بطارية السيارة الكهربائية
- الالتصاق والسلامة: ترابط ممتاز مع معادن السيارات وثنائي الفينيل متعدد الكلور؛ مثبطات اللهب، وعزل عالي لتجنب الدوائر القصيرة
- قابلة للتخصيص: يمكن تعديل الصلابة واللزوجة ووقت التشغيل وفقًا لمتطلبات وحدة EV BMS المختلفة
ميزات المنتج ومزاياه
- التوصيل الحراري من فئة السيارات: يبدد الحرارة الناتجة عن EV BMS بكفاءة، ويتجنب الضرر الزائد للرقائق والدوائر، مما يضمن التشغيل الآمن للبطارية.
- تثبيط اللهب العالي: يلبي معايير سلامة السيارات، ويمنع بشكل فعال مخاطر الحريق الناجمة عن دوائر قصر بطارية السيارة الكهربائية، ويحمي نظام إدارة المباني وحزم البطاريات.
- مقاومة قوية للاهتزاز: تمتص الاهتزاز والتأثير أثناء تشغيل السيارة، وتضمن تغليفًا محكمًا، وعدم تشقق أو انفصال مكونات نظام إدارة المباني.
- أداء متعدد الحماية: يدمج وظائف مقاومة للماء والرطوبة والغبار والعزل ومضادة للتآكل، ويتكيف مع بيئات عمل السيارات.
- التصاق قوي: ترابط ممتاز مع معادن السيارات (الألومنيوم والنحاس) وثنائي الفينيل متعدد الكلور، مما يضمن استقرار وحدات EV BMS على المدى الطويل.
- المعالجة المزدوجة والقابلة للتخصيص: المعالجة الإضافية (المعالجة السريعة للإنتاج الضخم) والمعالجة بالتكثيف (فعالة من حيث التكلفة)؛ المعلمات قابلة للتعديل لتخصيص EV BMS.
كيفية الاستخدام (خطوة بخطوة)
- تحضير ما قبل الخلط: قم بتحريك المكون A بالكامل لخلط مواد الحشو المستقرة بالتساوي، ثم قم بهز المكون B جيدًا لضمان لزوجة موحدة (أمر بالغ الأهمية لسلامة EV BMS).
- خلط المكونات: قم بخلط المكون A والمكون B بدقة وفقًا لنسبة الوزن المحددة، مع التحريك المستمر حتى يتجانسا.
- إزالة الرغوة بالتفريغ: ضع المركب المختلط في حاوية مفرغة من الهواء وقم بإزالة الرغوة عند 0.01 ميجا باسكال لمدة 3 دقائق، ثم انتقل إلى التأصيص.
- عملية المعالجة: صب الخليط في وحدات EV BMS؛ علاج في درجة حرارة الغرفة أو الحرارة. انتقل إلى العملية التالية بعد المعالجة الأساسية، وتأكد من المعالجة الكاملة (24 ساعة) للحصول على الحماية المثلى وتبديد الحرارة.
سيناريوهات التطبيق
تم تصميم هذا القدر الإلكتروني خصيصًا لأنظمة إدارة بطارية السيارة الكهربائية (BMS)، بما في ذلك وحدات BMS للسيارات الكهربائية ولوحات التحكم BMS وتغليف مستشعر BMS ومكونات توصيل حزمة البطارية. فهو يحمي BMS من الحرارة الزائدة والاهتزاز والرطوبة، مما يضمن التشغيل الآمن والمستقر للبطارية. بالنسبة للمشترين، فهو يعمل على تحسين موثوقية نظام إدارة المركبات الكهربائية (EV BMS)، وتقليل معدلات الفشل، وتعزيز سلامة البطارية، وتقليل تكاليف ما بعد البيع، وتعزيز القدرة التنافسية في السوق العالمية لمركبات الطاقة الجديدة.
خيارات التخصيص
نحن نقدم التخصيص الكامل لمتطلبات EV BMS:
- اضبط صلابة المعالجة واللزوجة ووقت التشغيل لتتناسب مع أحجام وحدات EV BMS وعمليات الإنتاج المختلفة.
- تحسين التوصيل الحراري وتثبيط اللهب للوفاء بمعايير سلامة السيارات الصارمة لنظام EV BMS.
- توفير كل من صيغ المعالجة بالإضافة والتكثيف لتحقيق التوازن بين كفاءة الإنتاج والتكلفة.
- دعم خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع التصميم الشخصي ومواصفات التغليف المرنة لتلبية احتياجات الإنتاج الضخم لمصنعي المركبات الكهربائية.
الشهادات والامتثال
يفي نظام بوتينغنا الإلكتروني بالمعايير الدولية لصناعة السيارات والطاقة الجديدة، ويحمل شهادات ISO 9001، وCE، وRoHS. تتميز بأداء ثابت للدفعة، وغير سامة وغير خطرة وصديقة للبيئة، مع مقاومة ممتازة للتآكل الكيميائي والأوزون، وموثوق بها على نطاق واسع من قبل EV BMS العالمية وشركات تصنيع مركبات الطاقة الجديدة.
التعليمات
س: هل هذا القدر مناسب لنظام EV BMS عالي الجهد؟
ج: نعم. يتميز بأداء عزل عالي، ويعزل الجهد العالي بشكل فعال، ويتجنب الدوائر القصيرة، ويلبي متطلبات السلامة لنظام EV BMS عالي الجهد.
س: ماذا تفعل إذا كانت طبقات السيليكون بعد التخزين؟
ج: قم بتحريك المكون A وB بالتساوي بشكل منفصل قبل الاستخدام؛ لا تؤثر الطبقات على أداء المنتج، مما يضمن المعالجة الطبيعية وتبديد الحرارة.
س: هل يمكن أن تتكيف مع اهتزاز المركبات الكهربائية؟
ج: نعم. إنه يتمتع بمقاومة قوية للاهتزاز، ويمتص اهتزاز السيارة وتأثيرها، مما يضمن عدم فصل مكونات نظام إدارة المباني (BMS) أثناء التشغيل على المدى الطويل.
س: ما هو نوع المعالجة الأفضل للإنتاج الضخم لـ EV BMS؟
ج: يوصى بنوع المعالجة بالإضافة، لأنه يتميز بسرعة معالجة أكبر، مما يحسن كفاءة الإنتاج ويلبي احتياجات الإنتاج الضخم لمصنعي المركبات الكهربائية.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
الآن الاتصال